BET356官网在线登录 iFinD初步数据显示，截至3月4日，A股汽车零部件板块已有34家上市公司发布2025年业绩报告。其中，销售额和净利润双双增长的企业有22家（约占64.71%），仅有4家企业销售额和净利润双双下降。总体来看，销售额和净利润双倍增长的22家公司的中位和平均销售额增长率分别为15.98%和25.82%，归属于母公司股东净利润中位和平均增长率分别为18.73%和39.80%。这两个盈利增长指标均高于收入增长指标。每个子行业都有表现良好的公司。每个零部件子行业都有表现出色的公司。例如，在外场底盘和电机系统方面，京信电机、林泰新材料和铠德公司在2025年实现了销售额和净利润的翻倍。以京信电机为例以公司为例，预计2025年公司营业利润总额为27.26亿元，较上年有所增长，主要得益于新能源汽车电力推进系统以及主营业务的技术开发和服务的大幅增长。收入。与去年同期相比，为108.93%。同时，预计归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为4042.27万元，较上年同期增长108.26%。另一个例子是车身配件和装饰件领域。旷达科技、舜宇精工、捷众科技等都取得了不错的成绩。捷众科技的核心业务为精密传动系统、汽车门窗系统等精密零部件的研发、生产和销售，其在业绩报告中表示，由于高汽车行业景气程度以及后续需求增长带来规模效应显现，公司部分零部件产品销量快速增长，后续客户不断接到新项目订单。上述因素共同促进了公司销售业绩的提升。 2025年，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年增长38.86%。另一个例子是汽车电气和电子系统领域。大地电气股份有限公司在业绩报告中表示，将安徽艾科电子科技有限公司纳入合并财务报表，增加了合并财务报表中的营业利润倍数，并表示该公司营业利润增加的原因与国内商业的复苏密不可分。车辆市场。 2025年，公司商用车线束销售收入预计将增长。多重因素共振，行业利润提升。如果你看各家公司公布的业绩报告，经常会看到诸如“汽车市场整体保持稳定增长趋势”、“我们正在把握市场变化”等说法。汽车作为消费链的末端，产销量的增长带动了整个产业链的发展。据国家统计局最新公布的《2025年中华人民共和国国民经济和社会发展统计公报》显示，全年规模以上工业中，汽车制造业增加值比上年增长11.5%。规模以上工业主要产品汽车产量达到3477.8万辆2025年0台，比上年增长9.8%。其中，新能源汽车产量1652.4万辆，比上年增长25.1%。中国汽车工业协会副秘书长陈士华此前表示，2025年，汽车行业经受住行业“下沉”等多重挑战，结合“两新”政策的扩容，实现了平稳过渡和协调整合，企业新产品密集推出，终端需求持续增加，全年汽车产销量实现超预期增长。持续的政策保护也将为行业发展提供保障。是不是《汽车产业平稳增长道路规划(2025-2026年)》中提出“推动智能电网技术产业化应用，加快汽车工业数字化、智能化转型”《促进汽车工业数字化实施方案》提出“在整车零部件、运输物流等重要环节与企业实现数据共享和互联互通。设计、生产制造、仓储物流、运营工况和回收利用，构建全供应链优化的“完全零协同”新模式”正在带动整个行业的发展。工业智能化的加速也提升了相关企业的盈利能力。汽车行业正在从电气化上半场转向智能科技下半场。智能座舱、域控制器、激光雷达和其他组件的商业迭代使响应的公司实现了收入的快速增长。我能够实现这一点。例如，以经纬恒润为代表的新产品集团凭借其域控制器产品，营收正在快速增长，降本增效的举措也初见成效，预计2025年净利润将扭亏为盈。与此同时，政策和方针车企也在加紧普及智能辅助驾驶。从比亚迪提出“整车智能化”战略，到工信部批准两款L3级（有条件自动驾驶）自动驾驶车型上路，我国自动驾驶技术的发展正在逐步推进到量产应用阶段。中国汽车工业经济技术信息研究院有限公司发布的《2025年城市NOA车辆辅助驾驶研究报告》数据显示，2025年1月至11月搭载城市NOA功能的乘用车销量，自主品牌销量253.73万辆，占比81.1%。随着工业AI从“制造”向“智造”转变，业内人士表示，未来技术创新不仅将直接决定产品竞争力，还将重塑品牌前进之路。整车厂和零部件企业将继续顺应智能化趋势推动创新，不断迭代智能电网先进技术，加快相关应用的部署。回顾中国新能源汽车行业的发展阶段，中信证券指出，整个行业驱动力的演变从“政策一轮驱动”开始，逐步转向“政策+市场”两轮驱动，最后走向完全由技术和需求驱动的成熟阶段。 （重定向至第六版）
（编辑：刘鹏）